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  • 2019大发老虎机,新型減速器走向何方?
    來源:www.wtfosta.com      發布時間:2019-03-11       點擊數:404

       不可否認,如今中國在精密減速器領域的發展速度正越來越快大发老虎机,從出貨量到產品質量,都在以大踏步的方式追趕著日系品牌。而隨著工業機器人需求量的增加大发老虎机,精密減速器市場也將因此“水漲船高”:GGII數據顯示大发老虎机,2018年中國工業機器人減速器需求總量47.40萬臺,同比增長8.91%大发老虎机,其中,增量需求為37.28萬臺大发老虎机,存量更換10.12萬臺。

      GGII預計,2019年中國工業機器人產量將達18萬臺大发老虎机,減速器增量需求則超過60萬臺。

      但以RV大发老虎机、諧波為代表的市場主流減速器型號均源自日本大发老虎机,雖然經過逆向工程等一系列技術手段逐步實現了國產化大发老虎机,但逆向工程最大的問題在于“知其然,不知其所以然”大发老虎机,因而無法快速吸收日系減速器在設計過程中的精髓,也進一步導致了我國RV、諧波生產廠家在市場競爭中長期扮演追趕者的角色。有觀點認為大发老虎机,國產減速器想實現全面趕超,只能對結構大发老虎机、傳動原理等方面進行全面創新,而這一重擔自然落到了那些結構新穎的新型減速器上大发老虎机。

      “新型”or“異型”

      許多人喜歡將不同于RV大发老虎机、諧波,采用新型結構和傳動原理的減速器稱為“異型減速器”,但對于這種稱謂,相關企業卻并不認同大发老虎机。一家原本生產汽車變速箱,但同時也研發新型減速器的國外企業某負責人就明確表示大发老虎机大发老虎机,用“新型減速器”的叫法相對會更容易被接受。

      瀚晟傳動CEO金秋博士說大发老虎机,目前國內減速器廠家主要是沿著RV和諧波的技術路線跟進,本質上并沒有差異,反觀住友大发老虎机、Spinea卻有著自己的創新。“從國產減速器的角度來說,要想實現對國外產品的超越大发老虎机,那么產品結構上或傳動原理上也應該有根本性變化大发老虎机?!愋汀慕蟹▌t某種程度了對這些創新進行了否認大发老虎机,從定義上顯得不夠貼切大发老虎机?大发老虎机!?/strong>

      他說,“新型”的叫法則更好的凸顯了這些減速器的特性,“例如結構上與諧波、RV相比是否有重大改進或區別大发老虎机,原理上有哪些突破大发老虎机,因此這種稱謂更準確,更有意義?大发老虎机!?/span>

      制約因素何在大发老虎机?

      不同于RV、諧波,新型減速器不僅面世的產品少大发老虎机,研發廠家更少,造成這一局面的原因是什么呢大发老虎机?

      “和互聯網大发老虎机、智能硬件不同,機械是非常傳統的大发老虎机,受制于行業特點,想要在原理上有所突破實際上是非常難的。”金博士說大发老虎机,RV源自擺線結構大发老虎机,在將原本擺線的滾動摩擦變成滑動摩擦的同時,又解決了滑動摩擦的一些阻力問題,同時還減小了體積大发老虎机。而相較于RV,諧波減速器又采取了一種完全不同的結構和傳動原理大发老虎机,但是,這兩種減速器自誕生至今已有數十年的時間,所以金博士建議,現在的國內減速器廠家的突破口在于大发老虎机,多多思考自己的產品究竟和RV、諧波到底有什么本質上的區別大发老虎机。

      他指出大发老虎机,無論是日本還是歐洲大发老虎机,生產減速器的技術和工藝上都有很多技術訣竅,這是長期的經驗積累。因此如果不發展新型的精密減速器大发老虎机,而是單純作為追隨者,將會面臨非常大的困難。“比如諧波減速器的制造材料和熱處理工藝大发老虎机,RV減速器的齒形、加工精度等技術難題大发老虎机,這些難題未能一一解決的話大发老虎机大发老虎机,就會直接影響產品的品質大发老虎机?!?strong style="margin: 0px; padding: 0px;">他認為,現在國內的減速器企業應該把眼光放長遠,瞄準國際市場中的頭部企業大发老虎机。如果是沿著RV、諧波的技術路線大发老虎机,那么就要在材料、工藝上多花力氣大发老虎机。

      盤古科技總經理馬亮則認為大发老虎机大发老虎机,新型減速器的研發取決于對齒輪、傳動的基本原理的理解,對制造工藝的把握大发老虎机大发老虎机,這都需要研發團隊有非常扎實的積累。前期確實有一些不同的團隊從事新型減速器的研發大发老虎机,但是這里面涉及到一些基礎的技術和制造工藝大发老虎机,需要多方面的技術積淀大发老虎机。“我們判斷大发老虎机,要想短時間內將這些短板彌補上,難度會非常大大发老虎机。盤古也經歷了將近八年的積累和研發,”馬亮說大发老虎机。

      他說,“我們的技術研發團隊對齒輪傳動領域的研究已接近50年大发老虎机,并長時間從事高端齒輪加工機床的研制工作大发老虎机,因此對傳動原理和加工工藝都非常了解。

      2019大发老虎机,新型減速器走向何方?

      目前除了國外的住友大发老虎机、Spinea、ZF以及國內的極少數廠家外大发老虎机,目前市面上的新型減速器還很少大发老虎机,接下來的發展態勢,還要取決于新型減速器本身。“要讓市場明白,相較于RV大发老虎机、諧波大发老虎机,這種新型減速器究竟‘新’在什么地方大发老虎机,差異化在哪里,自身的優勢是什么,”金博士說,如果這些特性都不明顯,就無法形成競爭優勢,也無法為用戶提供價值大发老虎机,那又何談市場呢?

      瀚晟的新型減速器自誕生之日起,就將目標瞄準了納博特斯克,因此接下來與RV減速器之間的競爭是在所難免的。但金博士認為大发老虎机大发老虎机,在競爭的同時大发老虎机,也是一種互補大发老虎机。例如瀚晟近期開發的小型化減速器就能達到諧波減速器的尺寸大发老虎机,同時承載又能達到諧波的2-3倍,非常適合對諧波減速器進行替代大发老虎机大发老虎机?!耙虼藦氖袌鰬玫慕嵌瓤?大发老虎机,這是對機器人行業廣義上的支持大发老虎机,以及自身價值的體現大发老虎机?大发老虎机!?/span>

      而馬亮則表示大发老虎机,由于盤古科技的產品和RV減速器實現的功能是一樣的,因此接下來會與其形成競爭關系大发老虎机,他說:“我們減速器的性能指標比RV減速器高,如果市場發展順利,會與納博特斯克產生直接的競爭?大发老虎机!?/span>

      他說:“10年前,我們團隊才開始關注到機器人精密減速器市場大发老虎机,并且了解到納博特斯克的RV減速器在當前的市場地位大发老虎机,因此我們希望能對國產減速器行業有所貢獻,積累了幾十年的技術經驗大发老虎机,進行相應的技術開發也非常有優勢?大发老虎机!?/span>

    轉自高工機器人網

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